Опытный образец самолета «Суперджет», оснащенный российскими двигателями ПД-8, совершил первый полет.
Самолет находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 км/ч и высоты до 3000 м.
Полетное задание выполнено в полном объеме. Силовая установка показала стабильную работу, в полете проводилась оценка газодинамической устойчивости двигателей ПД-8 на постоянных и переменных режимах.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой 8 тонн для пассажирского самолета «Суперджет» и самолета-амфибии Бе-200 создан с применением новых российских материалов и прогрессивных технологий. В работе была задействована широкая кооперация моторостроительных предприятий, активно применяется опыт создания сертифицированного Росавиацией двигателя ПД-14 (предназначен для МС-21).
В стендовых испытаниях ПД-8 участвовали специалисты Авиарегистра России.
Первый полет «Суперджета» на российских двигателях ПД-8 открывает цикл летных испытаний, крайне важных для прохождения сертификации всего воздушного судна в импортозамещенной версии.
Актуальность программ импортозамещения в российском авиастроении выросла на фоне беспрецедентного санкционного давления. В рамках работ по импортозамещению ближнемагистрального узкофюзеляжного самолета «Суперджет» меняется порядка 40 импортных систем и агрегатов, в том числе двигатель, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также самолет получил отечественный фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.
Как отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров, ожидается, что Ростех вместе с предприятиями госкорпорации и кооперации своевременно реализует намеченные планы с участием экспертов Авиарегистра России и сертификационных центров, выполняющих оценку соответствия самолета сертификационным требованиям.
«Суперджет» в новом облике крайне необходим для решения стратегических задач, которые перед всем воздушным транспортом поставило руководство страны. Это увеличение авиамобильности наших граждан, рост интенсивности авиасообщения в России к 2030 году в полтора раза», – подчеркнул Дмитрий Ядров.