Развитие беспилотных гражданских авиатехнологий стало основным вопросом повестки совещания в Самарской области с участием заместителя министра транспорта РФ Андрея Никитина, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и губернатора региона Вячеслава Федорищева. «Самарская область стала одним из лидирующих регионов России в сфере развития беспилотных авиационных систем — нового сегмента гражданской авиации», – отметил Дмитрий Ядров. Президент России Владимир Путин ранее подчеркивал, что сфера БАС призвана стать одной из ключевых в технологическом развитии страны, и к 2030 году Россия должна войти в число глобальных технологических лидеров в этом направлении.
На недавней расширенной коллегии Росавиации вице-премьер Виталий Савельев отметил возрастающее значение БАС: «Мы видим, насколько беспилотники эффективны в сельском хозяйстве, дорожной отрасли, в ходе ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и поисково-спасательных операциях. Поддержка отечественных производителей и внедрение упрощенных цифровых решений в сфере сертификации БАС – это долгосрочные инвестиции в технологический суверенитет и конкурентоспособность России».
В середине марта о тенденциях развития беспилотной авиации рассказал заместитель руководителя Росавиации Андрей Потемкин в ходе видеоконференции с представителями российских регионов.
В докладе «Реализация национального проекта «Беспилотные авиационные системы» Федеральным агентством воздушного транспорта» он отметил динамику роста в сфере БАС по состоянию на март:
- учтено > 120 тыс. БВС
- зарегистрировано 424 тяжелых беспилотника. Все они преимущественно используются для сельского хозяйства
- общий налет составил около 245 тыс. летных часов
- сертифицированы 86 эксплуатантов БАС
- выдано 5 сертификатов типа БАС — на тяжелые беспилотники.
С 1 сентября 2024 года в России действуют 60 зон свободных полетов для беспилотных воздушных судов (БВС) весом до 30 кг. Они определены приказом Минтранса России от 08.07.2024 №236.
Росавиация направила предложения по 170 зонам полетов для БВС в Минтранс для последующего включения в проект приказа.