Федеральное автономное учреждение
Авиационный регистр Российской Федерации

Председатель Правительства России Михаил Мишустин провел стратегическую сессию о развитии авиапрома.

Видео: Правительство Российской Федерации

Ключевые тезисы главы Кабинета министров:

• Стране нужен современный воздушный флот, основанный на собственных технологических решениях и мощной производственной базе

«Чтобы обеспечить независимость российской гражданской авиации, сформирован профильный федеральный проект − «Производство самолётов и вертолётов». Он вошёл в состав национального проекта технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности», который запущен, напомню, с начала текущего года. На его реализацию в течение шести лет планируется выделить из федерального бюджета суммарно 765 млрд рублей,» – подчеркнул Михаил Мишустин.

• Создание всей линейки ВС необходимо для развития связности регионов и увеличения авиамобильности граждан в полтора раза к 2030 году
• Нельзя допустить отставания в графиках поставок ВС, так как это будет сдерживать рост пассажиропотока.

Председатель Правительства России отметил: «Предварительные результаты есть. В частности, вчера была успешно протестирована работа радиоэлектронного оборудования в ходе лётных испытаний нашего флагмана МС-21. Впервые поднялась в воздух лаборатория на базе Як-40 с двигателем ВК-800, который будет устанавливаться на самолёты для местного сообщения – «Байкал» и совместный с белорусами самолёт «Освей».

По данным Минпромторга, окончание сертификации обновлённого «Суперджета» с двигателем ПД-8 ожидается не позднее декабря этого года. Совсем недавно, напомню, он совершил перелёт из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Как и регионального лайнера Ил-114, с которым мы подробно ознакомились на прошлой неделе, посещая в Екатеринбурге выставку «Иннопром».

А МС-21 и «Байкал» должны быть готовы к запуску в серию – по планам, которые у нас есть, – соответственно в октябре и декабре следующего года.»

В ходе сессии глава Росавиации Дмитрий Ядров выступил с сообщением по теме сертификации авиационной техники.

По итогам сессии участвовавший в ее работе директор Авиарегистра Виктор Приймак уточнил задачи, стоящие перед коллективом в сфере сертификационных работ.