Ход сертификации регионального турбовинтового самолета Ил–114–300 и предназначенного для ближнемагистрального самолета SJ–100 и амфибии Бе–200 двигателя ПД–8 рассмотрели на площадке Координационного центра Правительства России.
Главное:
- Новое воздушное судно в пассажирской версии на 66 мест планируется сертифицировать до конца 2025 года, отметил в своем докладе управляющий директор компании «Ил» (входит в ОАК Даниил Бренерман. После получения сертификата работы над машиной будут продолжены — в том числе для расширения ожидаемых условий эксплуатации, это традиционный путь в мировом авиастроении
- По двигателю ПД-8 идет работа по завершению всех сертификационных испытаний до конца текущего года, проинформировал заместитель генерального директора – генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК; входит в Госкорпорацию «Ростех») Юрий Шмотин.
Обсуждение прошло в рамках очередного, двенадцатого, заседания штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта «Гражданская авиация». Мероприятие, в котором приняли участие замминистра транспорта Владимир Потешкин, замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков, первый замгендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; входит в Госкорпорацию «Ростех») Олег Бочаров, директор Авиарегистра России Виктор Приймак, а также представители предприятий промышленности и науки, провел руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.