В работе 13-го Национального авиационного инфраструктурного салона приняла участие инженер ГосЦентра безопасности полетов Авиарегистра России Александра Костюрина, которая рассказала о своих впечатлениях.
На выставке демонстрировались передовые изобретения и технологии, применимые в авиационной отрасли. Деловая программа включала конференции, сессии и заседания. В этом году особый упор был сделан на развитие электроники и применение ИИ как в обучении авиационного персонала, так и в работе авиаотрасли в целом.
Предприятия предлагают выпуск современных аккумуляторов, контроллеров, регуляторов и генераторов под любую задачу заказчиков.
Был представлен полноразмерный российский вертолет Ми-34М1. (фото)
Ведущие авиационные ВУЗы представили на выставке тренажеры, применяемые для обучения студентов-механиков и операторов БПЛА. Можно было попробовать себя в роли аэродромного сотрудника, управляя движением самолета по аэродрому с помощью очков виртуальной реальности, применяемых в обучении в УИГА им. Главного Маршала авиации Б.П. Бугаева, а также управлять полетом БПЛА на тренажере, применяемом в МГТУ ГА. (фото)
Представители компаний Росатом и Криосистемы рассказали об инновационных полимерных материалах и системах для изготовления композитных материалов, применяемых и планируемых к применению в авиастроении (фото).
Госкорпорация Ростех ОДК впервые продемонстрировала свою новую разработку – силовую установку М105, современный поршневой двигатель для малой авиации и двигатель ПД-8 в натуральную величину (фото).
На выставке было представлено также оборудование, разработанное совместно с министерством здравоохранения – аппарат «OXYTERRA», помогающий в адаптации к гипоксии пилотам и повышающий стрессоустойчивость организма. Можно было испытать гипокси-гипероксическую тренировку на данном аппарате на себе и пообщаться с кандидатами медицинских наук (фото).
На дискуссионных секциях обсуждались вопросы профессионального авиационного образования и планы развития авиации в России на 2030–2035 гг.
Рассматривались также различные аспекты безопасности полетов. В формате лекции освещалась проблема потери управляемости самолетом в полете. Полученная информация со статистикой и графиками на примере реальных АИ и АП была полезна и применима в работе ГосЦентра безопасности полетов Авиарегистра.