В этом году Федеральное автономное учреждение «Авиационный регистр Российской Федерации» отмечает 10-летие со дня образования.
Авиарегистр России был создан в соответствии с приказом руководителя Федерального агентства воздушного транспорта от 16.03.2016 № 143.
За десятилетие своей деятельности Авиарегистр России прошёл путь масштабных преобразований: изменилась работа Авиарегистра России, его структура, кадровый состав и методы работы. Авиарегистр России перешел на сертификацию по принципу «одного окна», осуществлен переезд организации в Москву, организована летная служба и Авиационный учебный центр.
С участием специалистов Авиарегистра России проведена значительная работа по подготовке шести проектов норм лётной годности, утверждённых Росавиацией, включая документы для различных типов беспилотных авиационных систем, авиационных двигателей и радиосвязного оборудования:
- «Нормы летной годности легких беспилотных авиационных систем», НЛГ Л-БАС
- «Нормы летной годности беспилотных авиационных систем с беспилотным воздушным судном вертолетного типа», НЛГ БАС-ВТ, издание 2
- «Нормы летной годности воздушных судов в части оборудования автоматического зависимого наблюдения (вещательного) и приемоответчиков УВД, НЛГ АЗН-УВД»
- «Нормы летной годности беспилотных авиационных систем в части оборудования удаленной идентификации», НЛГ УИ-БАС,
- «Нормы летной годности двигателей воздушных судов» НЛГ 33, Поправка 1
- «Нормы летной годности воздушных судов в части оборудования радиосвязи МВ диапазона» НЛГ РСО МВ
и другие документы
С 1 января 2025 года Авиарегистр России перешёл на электронный документооборот с использованием системы «Диадок» (СКБ Контур). Это позволило значительно оптимизировать систему документооборота.